上周三(8月3日)，世界的“哆啦A梦”粉丝们，再度被狂欢所包裹：离“川崎市藤子•F•不二雄博物馆”开馆还有整一个月的当天，一列绘有大师笔下角色的动漫主题列车“小田急F-Train”，在小田急线正式投入运行。列车由10节车厢编成，每节车厢的图案设计各不相同，同一车厢两侧的绘画也各有风韵。车门设计成了“任意门”，车内贴满关联漫画角色的海报，甚至连吊环扶手的套柄，也是卡通图案。博物馆也公开了“机器猫”区间公车设计图和实车照片。一时间，中、港、台粉丝们热血沸腾，为一睹开幕式盛况，而忙着订机票的亦为数不少。

今年4月，searchina综合研究所曾对中国3000名用户(男女各半)，实施了有趣的网络调查。对于“在日本的诸多流行文化中，你喜欢哪几个？”的设问，竟然有71.1%的用户选择了“动画、漫画”；42.8%的用户选择了“日剧”；35.8%的用户选择了“音乐”；2.6%的用户选择了“电视游戏”。

记得大学入试的前一年，漫画之神手冢治虫的经典作品《铁臂阿童木》，首次在中央电视台播放，随之而来的是《聪明的一休》。尽管高考的鼓声已日渐逼近，尽管有的同学家里甚至只有黑白晶体管电视，但我们那个年代的人，几乎没有不会唱这两部片子主题歌的。那种初开眼界的启蒙兴奋，决不逊色于后来在铺天盖地的《北斗神拳》、《圣斗士星矢》、《忍者乱太郎》、《龙珠》以及《哆啦A梦》里成长的一代。半个世纪以来，不论在扶桑，还是在华夏，从花仙子到樱桃小丸子、从凯蒂猫到蜡笔小新……日本卡通形象的魅力，跨越了国界，穿透了时空。

然而，就在几代人正同时注目博物馆动向之际，却有消息传来，山口县宇部市的环保角色“ekoha”，因酷似皮卡丘，而遭网友质疑。可该市相关部门的负责人，至今依然坚持形象是“原创”，声称是被布袋娃娃公司做成像皮卡丘的样子，强调要追究其责任。网民的眼睛是雪亮的，粉丝的感情是伤不起的。作为如此富有创意素质的国度来说，“ekoha”事件超越了角色本身，不能不说是件令所有粉丝感到万分失望的事，但愿这所谓的“巧合和误会”不再重演。